Odašiljač barometrijskog i hidrauličkog pretvornika tlaka za zračni kompresor
| Konvencionalne | Vrijednost broja | Napomena | |
| Raspon tlaka | -100kpa...0~20kpa...100MPA (opcionalno) | 1MPa=10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1atmosfera 1
atmosfera ≈ 98kPa |
|
| Pritisak preopterećenja | 2 puta puni pritisak | ||
| Prekidni pritisak | 3 puta pune skale tlaka | ||
| Preciznost | 0,25% FS、0,5% FS、1% FS (Veća preciznost se može prilagoditi) | ||
| Stabilnost | 0,2% FS/godišnje | ||
| Radna temperatura | -40-125 ℃ | ||
| Temperatura kompenzacije | -10℃~70℃ | ||
| Kompatibilni mediji | Svi mediji kompatibilni s nehrđajućim čelikom 304/316 | ||
| Električna izvedba | dvožični sustav | trožilni sustav | |
| izlazni signal | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0,5-4,5V, 0~10VDC | |
| Napajanje | 8～32VDC | 8～32VDC | |
| Vibracije/udari | 10g/5~2000Hz, osi X/Y/Z20g sinus 11ms | ||
| Električna veza | Hessman, zrakoplovni utikač, vodootporna utičnica, M12*1 | ||
| nit | NPT1/8 (prilagodljiv ) | ||
| Vrsta tlaka | Tip manometarskog tlaka, tip apsolutnog tlaka ili zapečaćeni tip manometarskog tlaka | ||
| Vrijeme odziva | 10 ms | ||
Ova serija odašiljača tlaka ima prednosti niske cijene, visoke kvalitete, male veličine, male težine, kompaktne strukture itd., te se naširoko koristi za mjerenje tlaka na licu mjesta kao što su kompresori, automobili i klima uređaji.
Proizvod koristi strukturu od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika, tlačna jezgra i senzorski čip izrađeni su od visokokvalitetnih uvezenih materijala, korištenjem tehnologije podešavanja i digitalne kompenzacije. Postoje standardni načini napona i struje. Proizvod koristi procesnu tehnologiju za velike razmjere proizvodnja, napredni dizajn, kompletna tehnologija, stroga proizvodnja, sofisticirana oprema, standardizirano upravljanje i zvučni sustav osiguranja kvalitete. Prodaje se u više od 40 zemalja.
Primjena: kompresori, vodoopskrba zgrada, hidrauličko upravljanje, klimatizacijske jedinice, automobilski motori, automatski nadzorni sustavi, hidraulične stanice, rashladna oprema.
Uzmimo jedan vijčani zračni kompresor kao primjer da ilustriramo princip rada zračnog kompresora. Radni proces vijčanog zračnog kompresora podijeljen je na četiri procesa usisavanja, brtvljenja i transporta, kompresije i ispuha. Kada se vijak okreće u kućištu, vijak i zupčasti žlijeb školjke međusobno se spajaju, a zrak se usisava iz ulaza zraka, a istovremeno se usisava i ulje. Zbog rotacije površine ukočenog utora zubaca, usisano ulje i plin su zapečaćeni i isporučeni u ispušni otvor; tijekom transportnog procesa, razmak utora zubaca postupno postaje manji, a ulje i plin se komprimiraju; kada se mrežasta površina utora za zube okrene prema ispušnom otvoru školjke, ona je viša. Smjesa ulja i plina pod pritiskom se ispušta iz tijela.
U upravljačkom sustavu zračnog kompresora, senzor tlaka instaliran na izlaznoj cijevi zraka na stražnjoj strani zračnog kompresora koristi se za kontrolu tlaka zračnog kompresora. Kada se zračni kompresor pokrene, elektromagnetski ventil za punjenje je zatvoren, cilindar za punjenje ne djeluje, a inverter pokreće motor da radi bez opterećenja. Nakon određenog vremenskog razdoblja (može se proizvoljno postaviti od strane kontrolera, ovdje je postavljeno na 10S), otvara se elektromagnetni ventil za punjenje i zračni kompresor radi pod opterećenjem。Kada zračni kompresor počne raditi, ako stražnja oprema koristi veliku količinu zraka, a tlak komprimiranog zraka u spremniku zraka i stražnjem cjevovodu ne dosegne gornju granicu tlaka, regulator će aktivirati ventil za punjenje, otvorite dovod zraka i motor će puniti Run i kontinuirano generirati komprimirani plin u stražnji cjevovod. Ako stražnja plinska oprema prestane koristiti plin, tlak komprimiranog plina u stražnjem cjevovodu i Spremnik za pohranu plina će se postupno povećavati. Kada se dosegne vrijednost gornje granice tlaka, senzor tlaka šalje signal za pražnjenje, elektromagnetni ventil za punjenje prestaje raditi, ulazni filtar zraka je zatvoren, a motor radi bez opterećenja.
Kada zračni kompresor radi kontinuirano, glavna temperatura tijela kompresora će se povećati. Kada temperatura dosegne određenu razinu, sustav se postavlja na 80 ℃ (regulator se može postaviti prema okruženju aplikacije). Ventilator počinje raditi kako bi smanjio radnu temperaturu glavnog motora. . Kada ventilator radi neko vrijeme, temperatura glavnog motora pada, a ventilator prestaje rotirati kada je temperatura niža od 75°C.
Senzori tlaka na zračnim kompresorima koji se obično koriste na tržištu mogu se koristiti ne samo za zračne kompresore, već i za opremu za pročišćavanje vode, industrijsku opremu, zgrade, HVAC, naftu, automobile, itd., i OEM tvornice.
